7月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（簡稱“電池聯盟”）發布了2023年6月及1-6月國內動力電池裝車量數據及排行榜TOP15。
數據顯示，6月份我國動力電池裝車量32.9GWh，同比增長21.8%，環比增長16.5%。其中三元電池裝車量10.1GWh，占總裝車量30.6%；磷酸鐵鋰電池裝車量22.7GWh，占總裝車量69.1%。值得一提的是，6月份新增儲能電池銷量部分，儲能電池方面，6月，我國儲能電池銷量共計8.7GWh，其中磷酸鐵鋰電池銷量8.7GWh。
1-6月，我國動力電池累計裝車量152.1GWh, 同比增長38.1%。其中三元電池累計裝車量48.0GWh,占總裝車量31.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量103.9GWh，占總裝車量68.3%。1-6月，我國儲能電池累計銷量達31.5GWh。其中磷酸鐵鋰電池累計銷量31.2GWh。
產量、出口、裝車量數據放在一起，直觀對比中能夠看出動力電池目前仍然維持過剩：1-6月我國動力電池累計產量293.6GWh，累計銷量達256.5GWh，累計出口達56.7GWh，累計裝車量152.1GWh。
1-6月國內動力電池企業裝車量TOP15分別是：寧德時代、比亞迪、中創新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、正力新能、瑞浦蘭鈞、捷威動力、多氟多、力神、安馳新能源。
從上面榜單中，可清楚地看到，排名前三的寧德時代、比亞迪、中創新航市場地位穩固，層次分明。排名第四的億緯鋰能，裝車量差不多是中創新航的一半。
第四與第五之間是億緯鋰能與國軒高科的競爭，目前是億緯鋰能在排行榜中更勝一籌。
欣旺達居于第六，上探第五的國軒高科，有一段明顯的距離，下察月第七LG新能源，也有一段明顯的距離。
自前六之后，市場變化則較為明顯，競爭很激烈：正力新能來勢較猛，其已接連獲得上汽大通、上汽通用等主機廠的定點；蜂巢能源的一系列動力電池產品，正在逐步推向市場。排名在欣旺達之后的正力新能、蜂巢能源、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞之間的競爭激烈，捷威動力、多氟多難解難分。
數據來源：維科鋰電